Американские военные самолеты на авиасалоне МАКС 2011.

               
  На авиасалоне МАКС 2011 вновь была представлена внушительная экспозиция американских военных самолетов. На стоянке аэродрома Раменское разместились
стратегический  бомбардировщик  В-52Н,  заправщик КС-10А,  два транспортных самолета, гигантский стратегический С-5М Гелакси и тактический С-130J Геркулес ,
противолодочный самолет  Р-3С,  два штурмовика  А-10 и три истребителя-бомбардировщика,  F-15E, F-16С и F-16D. Техника прилетела с авиабаз ВВС США в Европе.
А-10 базируются в Германии на базе Шпангдалем , F-16 - в Италии, на базе в Авиано, F-15 - в британском Лейкенхите. Хотя авиатехника была далеко не новой, например
В-52, прилетевшему на МАКС,  51 год, F-15Е - 20 лет, выглядят самолеты, видимо благодаря регулярной и качественной окраске в ровный серый цвет, как только что
вышедшие с завода.



Интерактианая панорама. Для просмотра в полный экран нажать на кнопку меню

  Одноместный F-16С и двухместный F-16D.
Одноместный F-16С и двухместный F-16D
   
 Ветераны холодной войны B-52 и F-15Е.
Boeing B-52 Stratofortress - сверхдальний стратегический бомбардировщик , стоящий на вооружении ВВС США с 1955г. По-прежнему остаётся основным самолётом дальней авиации американских ВВС. B-52 является абсолютным рекордсменом по дальности среди боевых самолётов. Это также один из двух (вместе с Ту-95) самолётов, находящихся на службе непрерывно более полувека. Длина самолета 49м, размах крыла при этом 56 метров. Экипаж- пять человек.  Бомбовая нагрузка до 31 500 кг. Дальность- до 16,5 т.км на новых модификациях.



   Хвостовая часть бомбардировщика B-52.
хвостовая часть B-52
 Американская "набортная живопись"


 Lockheed C-5 Galaxy -стратегический военно-транспортный самолет повышенной грузоподъемности. До появления в 1982 года Ан-124 "Руслан" — крупнейший серийный грузовой самолет в мире. Способен перевозить шесть вертолетов Апач или два танка Абрамс. Длина самолета 75 метров, высота- 20м. Дальность полета до 10,5 т.км,
с полной нагрузкой до 5600км. Экипаж 5 человек. Грузоподъемность до 118 тонн. Представленный борт является моделью C-5M Super Galaxy с новыми двигателями и модернизированной авионикой. Грузоподъемность увеличена до 129т.




  Внутри грузового отсека . Виртуальная панорама Гэлакси C-5
Внутри Lockheed C-5 Galaxy
  Американская экспозиция пользовалась неизменной популярностью в дни авиасалона. Каждый день выстраивалась длинная очередь желающих
сфотографироваться с пилотами на фоне истребителей или внутри огромного транспортника Гелакси.





 Над созданием эмблем явно работают талантливые дизайнеры.


Виртуальная панорама. Для просмотра в полный экран нажать на левую кнопку меню или кликнуть правой кнопкой мыши по панораме
и выбрать
Fullscreen




  
Самолет - заправщик McDonnell Douglas KC-10 Extender. Создан на базе гражданского DC-10. Состоит на вооружении с 1981 года.
Заправщик kc-10 на стоянке макс 2011

  
F-15E Strike Eagle- двухместный всепогодный многоцелевой истребитель-бомбардировщик, созданный на базе истребителя F-15.
Начал эксплуатироваться с 1986г. F-15 на стоянке макс 2011

   Многоцелевой истребитель F-15E под управлением КВС Maeder, представил зрителям МАКС 2011 эффектную 15-минутную летную программу.
F-15 взлет на МАКС 2011

 Несмотря на то, что F-15 показал "обычный" высший пилотаж, без акробатики, видно, что этот почтенного возраста аппарат, является
 грозным бойцом. У него до сих пор рекордные характеристики по тяговооруженности. Было продемонстрирован потрясающе энергичное
маневрирование, а также укороченные взлет и посадку с рекордными, для такой массы самолетов, показателями. Особенное впечатление
на зрителей произвел проход над ВВП на скорости, близкой к звуковой.
f-15e





F-15 в небе жуковского
 Фотографии Алексея Климкина. Жуковский, МАКС 2011.
 
 

Видео : демонстрационный полет F-15E на МАКС 2011 21 августа


 
Фото Е.Журавлевой


  Интересное видео: Интервью с 25 летней девушкой - КВС Геркулеса 



  Фоторепортаж с авиасалона МАКС 2011
  Часть 1 Обзор экспозиции
  Часть 2 Авиашоу пилотажной группы Русь
  Часть 3 Аэробус А380


Locations of visitors to this page